Синтетична кожа без мирисизползва -съдържаща DMF, водна-или 100% твърда полиуретанова матрица за пълно елиминиране на отделянето на летливи органични съединения (VOC). Чрез замяната на традиционните халогенирани разтворители с водни дисперсии, WINIW International Co., Limited гарантира строг рейтинг на миризми VDA 270 от по-малък или равен на степен 2.0, физически предотвратявайки остри химически емисии в затворени автомобилни и вътрешни среди.
Описание на продуктите
Стандартният-полиуретан на основата на разтворител (PU) разчита до голяма степен на диметилформамид (DMF) и толуен за разтваряне на полимерната смола преди покриване на основата от влакна от полиетилен терефталат (PET). По време на фазата на термично втвърдяване от 150 градуса, тези разтворители се изпаряват, но 500-1500 ppm DMF неизбежно остава уловен в микропорите на субстрата. Този остатък причинява различнияизкуствена кожа с химическа миризмаекспонати при разопаковане, активно освобождаване на опасни замърсители на въздуха (HAPs) при излагане на UV радиация или температури в кабината над 50 градуса.
За да се неутрализира тази химическа реакция, QA мениджърите оценяват нашитеСпециални свойства]линиите за материали използват нашия строг процес на водна коагулация. Този метод замества токсичните разтворители с чиста H2O по време на първичната реакционна фаза. Резултатът понижава остатъчния DMF до не-откриваеми 0 ppm, осигурявайки пряко съответствие с ограниченията за SVHC, Приложение XVII на REACH на ЕС, без да влошава силата на отлепване по ISO 2411 (по-голяма или равна на 30 N/3 cm).
VDA 277 Бенчмаркове за емисии за вътрешни и автомобилни приложения
Преминаване към aмикрофибър без{0}}разтворителипредотвратява повреда на обонянието в-комерсиални приложения от висок клас. В затворени пространства, особено в автомобилния сектор, остатъчните ЛОС изпускат газ и кондензират върху стъклените повърхности, създавайки силно замъгляване на вътрешното предно стъкло (DIN 75201) и предизвиквайки дразнене на дихателните пътища при хора.
Оценяването на съответствието на OEM изисква тестване за разрушителни топлинни емисии. Матрицата по-долу определя количествено специфичните профили на отделяне на газове от стандартния полиуретан на базата на-разтворител спрямо нашата проектирана водна-архитектура.
| Протокол за тестване | PU-на основата на разтворител | Вод{0}}микрофибър | Автомобилен стандарт |
| Оценка на миризмата (VDA 270, 80 градуса) | Степен 4.5 (Силно, смущаващо) | Степен 2.0 (забележимо) | По-малко или равно на степен 3.0 |
| Общи емисии на VOC (VDA 277) | >300 ugC/g | По-малко или равно на 10 ugC/g | По-малко или равно на 50 ugC/g |
| DMF остатък (EN 16778) | >500 mg/kg | 0 mg/kg | Не{0}}откриваем |
| Тест за запотяване (DIN 75201-B) | >2,5 mg (тежки) | < 0.5 mg (Clear) | По-малко или равно на 1,0 mg |
| Сила на отлепване (ISO 2411) | По-малко или равно на 15 N/3 cm | По-голямо или равно на 30 N/3 cm | По-голямо или равно на 25 N/3 cm |
Тази структурна чистота поддържа непокътната 3D морската -островна PET матрица, като същевременно стриктно се придържа към ограниченията за качество на въздуха в автомобила (VIAQ). За непрекъснати доставки на OEM, прегледайте нашите специфични структурни параметри и параметри за контрол на емисиите директно на нашияАвтомобилнатехнически център за материали.
Често задавани въпроси
Въпрос: Защо стандартната синтетична кожа мирише лошо?
A: Стандартният PU използва халогенирани разтворители като диметилформамид (DMF) и толуен за коагулация на смола. Непълното термично втвърдяване улавя тези летливи органични съединения (ЛОС) в матрицата на материала, карайки ги непрекъснато да отделят -остра химическа миризма при стайна температура.
Въпрос: Как микрофибърът без{0}}разтворители премахва миризмата?
О: Заменя токсичните разтворители с-водни полиуретанови дисперсии. Използвайки H₂O като коагулираща среда по време на производството, той оставя нулев остатъчен DMF (0 ppm), гарантирайки, че субстратът директно преминава стриктни тестове за миризми VDA 270 (По-малко или равно на степен 2.0).
В: Синтетичната кожа без мирис подходяща ли е за интериор на автомобил?
A: Да. Елиминирането на летливи органични съединения гарантира, че материалът преминава тестовете за мъгла DIN 75201 (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.
